半年营收413.8亿元,长城发布2019年中期业绩预告

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  今日,长城汽车股份有限公司发布2019年中期业绩预告。预告显示,截至2019年6月30日,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元。

  

  该数据较上年同比下滑约15%;净利润约为人民币15.7亿元,同比下滑约58%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元,同比下跌约65%。

  另外,基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况,长城汽车将2019年度的销量目标调整从120万辆下调至107万辆,以保持长城整体销售健康、稳定、可持续发展。

  

  今年1-6月,长城汽车共销售辆新车,实现了同比增长4.7%,成为行业内为数不多的保持销量增长的企业之一。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡上半年销量分别为辆、辆、辆以及辆。

  上半年,在整体车市受国六排放标准的施行、新能源补贴退坡等一系列因素影响下,汽车整体市场的上行压力较大。长城汽车仍能保持4.7%的销量增长主要由于其提高了产品优惠额度大幅让利消费者,通过“以价换量”的形式来促进销量的增加。

  另外,上半年营收与利润的下跌与加大品牌及产品推广力度,提高产品优惠额度让利消费者,持续投入科技研发以及发力海外市场等动作不无关系。

  

  但长城汽车魏建军董事长认为“这比利润更重要”。他曾表示,车市低谷让长城汽车更能看清企业的不足,重新认识自己。

  有着此等乐观心态与自身认知的长城,或许正应了那句“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”没错,车市寒冬固然凛冽,但正是有了这凛冽,这霜打,“梅花”才可飘出“香气”来? ?

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