飞机餐严重缩水,乘客利益不可轻视

热点专题 阅读(976)

标签主题:航空公司、飞机餐费、飞机票价、飞机乘客、缩水、商务舱、航线、航行时间、国内航班、低成本航空公司

原题:飞机餐严重缩水,旅客不可小觑

关于丰盛的讨论

近日,有不少飞机旅客反映,8月份以来,他们明显感觉到,当他们乘坐国内航班时,航空公司提供的质量和服务内容严重缩水,“早上7点就到了。”一半的飞机,只需送上几个小点心就可以应付了,“早上7点就到了。”现在吃的都是筋类,连牙齿都不够,“甚至有网友都快干涸了,他们乘坐的公务舱只送了5块水果和2份零食。

对此,航空公司解释称,飞机餐的“缩水”与监管机构对飞行安全的更高要求有关。

根据相关制度,可以理解这些航空公司已经减少了飞机餐的运营,没有违规行为。

2012年10月16日,民航局发布第96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》,要求航空公司制定的服务标准应充分考虑乘务员的时间。空姐只能在起飞后20分钟和降落前30分钟内履行安全职责。根据这一规定,确实会缩短空姐的服务时间,尤其是餐饮服务程序会受到影响。

按照这一思路,相关航空公司的解释确实合规。公众买不起,很多人也有叛逆情绪现在各个行业的大趋势是“服务升级”。目前的票价并没有明显降低。”降级(饭菜质量)不降价“相当于服务。降级。这个声音无疑是值得航空公司的。

事实上,在引入96号文件之前和之后,公众对一些航空公司餐食的简化或取消表示不满和怀疑。几家航空公司此次恰逢其时的集体行动,因为行动“过于激烈”,再一次激起了公众的强烈反响,这也是合理的。

公众的不满和质疑主要来自横向和纵向之间的简单比较。

在水平方向,它不是便宜的航空公司。与海外航空公司的餐饮相比,国内航空公司的餐饮服务往往让乘客感到还有改进的余地。它现在很好,没有进一步的改进,它已被简化,没有明确的价格优惠,一些乘客被剥夺了他们的感情。对安全的严格要求早已存在,现在对服务缩减的解释将不可避免地导致怀疑。

应该指出的是,由于跨境航线的执行增加,航程延长和航行时间延长,海外航空公司取消的餐饮相对较少。简单的比较可能不合适。

但是现在,当公众分析餐食的萎缩时,更多的是从消极方面 - 如果主要目的是降低成本,而不是积极地了解航空公司的“更严格的安全”意图,背后的体现情绪不能被忽略了。

虽然航空公司拥有自营权并可自由采取行动以确保安全,但在此过程中,必须尊重乘客的知情权和尽可能多的感受,并与乘客和公众充分沟通。仅仅按照“监管要求”处理一句话是不够的。

许多航空公司的第96份文件基于人性,需要在安全和服务之间取得平衡。换句话说,应保证机舱的安全,不应影响服务水平。这还包括膳食服务以及相关的沟通和口译工作。

飞机餐似乎是一件小事,但对此的处理和反应可以真实地反映航空公司的服务理念和响应态度。

□杨劲松(游客)

转载,请保持这篇文章的连接:

http://www.whgcjx.com/bdsp2/nZ