新片区24个智能网联新能源汽车项目签约

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依托汽车产业聚集和政策红利的优势,临港新区将建设世界智能网络新能源汽车产业的新高地。昨天,制造业,应用,服务和功能平台等24个重点项目,其中智能网络新能源汽车24个重点项目,总投资近80亿元。

智能网络新能源汽车是临港新区发展的重要产业。自2007年以来,上汽自有品牌汽车和新能源汽车项目,奔驰再制造,延锋百利得等行业领导者脱颖而出,大批上下游产业配套企业纷纷落地,形成了功能齐全的产业链,临港汽车产业的集聚态势已经开始显现。上汽EV31项目于2018年下线,进一步丰富了临港新能源汽车的种类。同年,世界电动汽车行业巨头特斯拉(Tesla)登陆了港口工业区,这是上海历史上最大的外资制造项目。这也是国内电动汽车外资股开张后的第一个项目。 2018年,临港汽车及零部件工业总产值达到380亿元。

同时,临港新区的新能源汽车智能网络得到了不断完善。临港物流园和洋山保税港区的陆域是宝马和大众保时捷等众多知名汽车公司以及马士基等众多航运物流服务公司的所在地。

在智能网络自动化技术和产业化方面,已建设了上海临港智能网络车辆综合测试示范区。无人智能网络车辆封闭测试与体验区总面积为7平方公里,已形成无人开放测试。道路相距26.1公里,可以完全模拟高速+城市+国家+物流+仓储交通环境。依托无人驾驶综合示范区的建设,这里聚集了地平线,平流层,干线技术和图森未来等众多知名高科技企业。

在政策支持方面,临港新区是上海建设世界一流汽车产业集群的重要位置。新政策“ 50条”明确提出支持新能源和智能联网汽车项目,平台优先布局,支持上市融资以及一系列强有力的举措,例如股权投资。

临港新区凭借雄厚的产业基础,特殊的扶持政策,良好的经营环境,高效的审批服务和完善的商业设施,吸引了大批高素质企业。

特斯拉全球副总裁陶林表示,特斯拉经常问的一个问题是,为什么特斯拉与临港地区签订合同。 “我们之所以选择在临港设立第一家海外超级工厂,是基于上海世界一流的商业环境,创新和创造力,以及试验区的区位优势,产业潜力和政策优势。”

陶林表示,临港的新区是特斯拉的``新ity天地''。随着临港新区的建立,支持智能网络汽车产业发展的政策红利将陆续发布,我们对智能网络技术的未来充满期待。在应用和新能源汽车推广领域,我们将交流并加深合作。

上海临港工业区经济发展有限公司总经理刘明说:“合同的签订仅仅是开始。我们将竭尽所能,成为服务企业的良好金牌“专卖店”。