盲道屡屡被占 协助盲人出行未来望加入“智能元素”

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盲人路经常被人占据。北京盲人协会会长说,不建议在所有地方都设一条盲路。

协助盲人出行将来,我希望加入“智能元素”

自行车停放的盲道

10月15日是国际盲人日,盲人出行问题再次引发了社会关注。北京青年报记者走访了通州,石景山,朝阳等地,发现仍然有共享的自行车,外卖电动汽车和其他占用的道路。

关于盲道被占用的问题,北京市盲人协会会长何川告诉《北青日报》记者,盲道已成为公共道路,管理涉及许多单位。 “目前,我们可以做的是增加宣传。力量,不要人为地制造障碍。将来,解决盲人出行问题可能会更加科学技术。仅依靠传统的盲道是不够的。”

现象调查

自行车自由占据盲道

14日晚,在双井桥以南100米处的盲道上,十几辆自行车占据了整个盲道。 《北青日报》记者发现,国贸桥南侧的一条由西向东贯穿的盲道不仅被多辆共用自行车所占据,而且还被一个简单的蓝铁墙所占据。

15日下午,《北青日报》记者来到通州新华西大街万达广场。在西北侧,有五到六个移动式插花设备完全占据了盲道,而东北角的一段长度超过10米。它完全被不锈钢护栏占据。

《北青日报》记者在三里屯路和工人体育场北路的东北角发现,一条20米长的黄色警戒线将共用自行车与盲道隔开,但在警戒线的尽头,仍有三辆或四辆自行车。它在盲道上倾斜,有一辆白色的三轮自行车正对着盲道。

负责维持车辆秩序的保安李(Li)过来,在盲道上重新安排了自行车。在试图联系三轮车的车主后,驾驶员被推到盲道外。

李师傅告诉记者,街道办事处有特殊要求。禁止占用盲道。尽管取消了警戒线,但仍有一些人随意停车和共享自行车,他们需要不时进行调整。

机动车使用盲道作为停车位

为方便起见,某些机动车驾驶员更为常见。

14日晚,在东三环双井大桥附近,一辆黑色的丰田SUV停在人行道上,车轮直接滚到了盲道上。行人必须依靠人行道的左侧才能通过。

10月15日下午,通州新华西大街附近的肯德基前面有几十米长的盲道被私家车占据。李女士说:“附近的停车位很狭窄,因此会有司机将车辆开到盲道。”

《北青日报》记者在石景山区发现,有人对盲道的居住意识不足,以为周围没有盲人,盲道可以暂时占据。

在旧城区东街,三辆汽车停在人行道上,车轮在盲道上滚动,这使得原本狭窄的道路更加难以通行。在谷城北路的南侧,在几个餐饮场所的前面还有更多的停车场,但是停车场的停车位是向后的,就在盲道上。小型卡车的停车位完全被盲道占用。

《北青日报》记者发现,除了汽车和自行车外,一些盲道还竖有电缆杆或石墩的情况并不少见。

专家

不建议所有地方都盲目。

北京盲人协会会长何川对《北青日报》记者说:“盲道管理涉及很多单位。我们现在能做的是增加宣传,而不是制造障碍。将来,我们可能会使用更多的科学方法。为了解决盲人旅行的问题,我们将不仅仅依靠传统的盲道,例如专门的盲人移动导航。”

何川说,盲目行驶的问题一方面是实际道路状况,道路上是否有台阶,是否有电线杆遮挡道路等。另一方面,导航问题,例如在公交车站使用哪种路公交车,这些车辆我可以去哪里,“要实现盲人的真正旅行自由,就不可能依靠盲道。我们不建议盲目行驶所有地方。”何川说,一些盲人集中的地方必须是盲人。但是,有些地方不适合盲道。 “将来,我们必须开发更聪明的方法来帮助盲人旅行。”

Wenheshe /北青法律制度报告小组协调/Sun Huili

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