波音737MAX:软件更新 已进行800多次试飞

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[波音737MAX:软件更新已进行了800多次试飞]当地时间10月22日,美国飞机制造商波音公司披露了737 MAX更新的进度。

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当地时间10月22日,美国飞机制造商波音公司披露了737 MAX更新的进度。

在软件更新和飞行测试中,波音公司表示,它对737 MAX的机动性增强软件(MCAS)进行了三层保护,以防止类似事件再次发生。该公司还在6月份宣布的第二次软件升级中取得稳步进展,以增强飞行控制计算机的冗余性,该软件旨在增强飞行控制计算机的冗余性。来自全球140多个客户和监管机构的大约545名代表参加了模拟器演示和经验丰富的MCAS软件更新。波音公司上周成功完成了法医飞行预览。

在与客户的沟通方面,波音公司表示,该公司已在全球举办了20多个会议,来自250多个组织的1,100多名与会者。波音还每周与世界各地的客户进行一次技术电话,以提供最优质的支持。波音还制定了全面的培训和教育计划。此外,公司与900多家供应商紧密合作,以确保供应链的稳定性。

在对事故受害者家属的支持方面,波音公司宣布了类似的进展。波音公司于今年7月3日宣布,将提供1亿美元的资金,以帮助受Lion Air 610和埃塞俄比亚302航班坠机影响的家庭和社区。这些资金将用于支持受灾人群的教育,生活和生活费用家庭,以及社区项目和受影响社区的经济发展。 7月17日,波音公司宣布已拨出5000万美元,作为波音公司许诺的最初的1亿美元,用于帮助受事故影响的家庭和社区。波音公司在10月22日的一份声明中表示,聘请了建立并监督受害者赔偿基金的着名专家肯尼斯费恩伯格和卡米尔比罗斯,设计和独立管理波音公司的财务援助基金,该基金现已开始为受灾家庭提供救济。

就机队支持而言,波音公司表示将通过其全球运营中心提供全天候客户支持,同时为航空公司提供机队支持。一旦解除地面停车禁令,该团队将使用最先进的分析,生产飞行和现场演示为机队做好恢复服务的准备。

对于公司自己的管理流程,波音公司表示,它正在采取措施实施先前宣布的措施,以更加关注产品和服务的安全性。

其中,在公司治理和监督方面,专门任命的董事会委员会对公司的政策和程序进行了为期五个月的严格独立审查,并提出了一系列建议。本月早些时候,波音公司宣布将董事长和首席执行官一职分开,以使现任波音公司总裁兼首席执行官能够专注于公司运营,履行客户承诺并更加关注产品和服务安全。

就安全管理和工程优先事项而言,波音公司已宣布成立一个产品和服务安全组织,该组织将审核产品安全的各个方面,并对事故调查团队和公司安全审查委员会进行监督。已经任命了该组织的领导,并且该团队一直以这种新的组织形式开展工作。还进行了其他更改,以重组工程职能,建立正式的设计要求项目,增强正在进行的运营安全项目,与航空公司客户就座舱设计进行合作,并继续预测未来的飞行员需求,并扩大波音安全通信中心的覆盖范围。

此外,波音公司表示已采取其他措施,将重点更多地集中在运营上,并加强公司,供应链和整个航空航天领域的安全管理。这包括扩大综合安全管理系统和安全审查委员会的应用,以提高透明度,以提高安全政策的透明度,并在公司高层领导的领导下分享最佳做法;匿名报告系统的应用正在扩展,以鼓励员工报告潜在的安全问题;波音公司正在采取更多步骤,通过投资于科学和工程教育,尤其是飞行员和服务技术人员,来进一步满足不断增长的人才需求;并在产品设计,未来的飞行驾驶领域(如机舱,基础设施,规则制定和新技术)上进行大量投资。

波音公司总裁兼首席执行官丹尼斯穆伦堡(Dennis Muilenburg)说:“我们在737 MAX的安全恢复操作上继续取得稳步进展。波音团队致力于对客户及其价值的承诺,我们正在做出的改变将得到进一步加强。我们整个公司和航空航天业都在努力提高安全性。”

(文章来源:澎湃新闻)

(编辑器:DF134)

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